| 現(xiàn)貨PVC市場銷售平穩(wěn) |
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昨日國內(nèi)PVC 1209合約期價日內(nèi)小幅走高，報收于7030元/噸，較上個交易日結(jié)算價上漲30元/噸，成交量為74598手，持倉量減少2932手至115918手。
國內(nèi)PVC生產(chǎn)企業(yè)3月產(chǎn)量在111.6萬噸，國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)開工率約在6成，隆眾資訊認為排除2月春節(jié)及月份影響，產(chǎn)量及開工變化較前期有限，4月份預(yù)期受國內(nèi)部分企業(yè)檢查，及裝置停車檢修影響，企業(yè)開工率維持5.8成左右，產(chǎn)量預(yù)期在100余萬噸，國內(nèi)供應(yīng)心理預(yù)期利好，市場價格較前期高位走好。
當前生產(chǎn)企業(yè)銷售壓力不大，加之市場貿(mào)易商月底拿貨成本支撐，市場意向維持高位為主，下游主要消費領(lǐng)域，房地產(chǎn)相關(guān)的建材、型材、管材等區(qū)域，在房市低迷的影響下，開工率不高，且提升艱難，預(yù)期終端市場需求難以給予市場以支撐，預(yù)計現(xiàn)貨市場繼續(xù)走穩(wěn)，期貨市場或在能源成本及現(xiàn)貨需求間震蕩。
【隆眾資訊】新京標即將出臺---環(huán)保壓力下催生調(diào)和油產(chǎn)業(yè)鏈
近期，廣大消費者對于油品價格上調(diào)的抵觸情緒較大，如同此次3月份的大幅上調(diào)成品油價格，下游抵觸就較為強烈，成品油下游市場如今一度清淡。另外一方面目前國內(nèi)調(diào)和油達標率極低，就目前國Ⅲ標準而言，部分數(shù)據(jù)顯示山東調(diào)和油合格率低于10%，隨著標準上升，合格率將更低。同時又由于近一年來汽油質(zhì)量門不停爆發(fā)，讓眾多加油站及消費者對調(diào)和汽油將失去信心。
據(jù)隆眾資訊了解各地較大民營加油站已經(jīng)部分放棄對于調(diào)和汽油的銷售。而未來主營石化也將減少對于調(diào)和汽油的外采。僅僅依靠中小型油站的需求調(diào)和汽油需求不可避免的將會有所萎縮。
在目前標準下，煉廠表示，因原油價格高走及消費稅等眾多問題，廠家對外采購調(diào)油原料調(diào)和利潤不大，特別是以超過40%混合芳烴含量的一種調(diào)和方式的理論利潤值只有200元/噸不到，煉廠生產(chǎn)積極性不高。
改變近日，新京Ⅴ車用汽油標準將于5月上旬出臺，于9、10月份實施的新聞出現(xiàn)在國內(nèi)各大媒體的版面上。就北京市環(huán)保局局長陳添表示：執(zhí)行京V標準后，汽油車的氮氧化物排放量減少15%，柴油車的氮氧化物排放量減少7%，對于降低PM2.5的貢獻極大。隨著全球環(huán)境的不斷惡化，來自國際上的壓力及國內(nèi)廣大百姓對于環(huán)保方面關(guān)注，使得國家對于油品標準的制定越加嚴格。北京市環(huán)保局副局長、新聞發(fā)言人方力指出，此次出臺的"京Ⅴ"油品標準，是北京在全國的"機動車油品"方面的先行一步。
就目前發(fā)展趨勢來看，后期全國大部分地區(qū)汽油質(zhì)量將由現(xiàn)在的國Ⅲ標準提升為國Ⅳ標準。由于國Ⅳ標準汽油的甲醇含量、苯含量、硫含量指標難以控制調(diào)和汽油在目前的條件下很難達到標準。其中由國Ⅲ升為國Ⅳ僅硫含量一項指標，含量就要由原來的0.015%減少至0.005%，減少近70%，含硫量如此之低的調(diào)油原料很難找到，如果要達到低硫標準，只有通過加氫脫硫裝置，這樣很大程度上增加了調(diào)和油成本。
陳添表示，油品標準提高后價格肯定會貴一些。此前，國III、國IV標準出臺后，油價一般上漲0.1-0.2元左右，此也可作為京V標準出臺后油價漲幅的參考。
眾多問題下調(diào)和油的生存壓力愈加嚴重，需求量的萎縮，利潤值的降低及國家政策的制約將使得大量調(diào)和汽油企業(yè)整合，市場規(guī)范化下大量小型調(diào)和企業(yè)將退出市場，國內(nèi)整體調(diào)和產(chǎn)業(yè)鏈將有大幅的改變。
【隆眾資訊】聚酯滌綸產(chǎn)品的上漲行情是否曇花一現(xiàn)？
歐債危機的后續(xù)影響依然存在，出口訂單稀少，內(nèi)銷壓力重重，內(nèi)外交困的形勢下，市場仍充滿諸多的不確定性。當前，世界經(jīng)濟增長較為乏力，全球貿(mào)易環(huán)境趨緊，隨著各類成本持續(xù)上升，企業(yè)利潤空間收窄，我國傳統(tǒng)產(chǎn)品出口的優(yōu)勢持續(xù)減弱，而中高端產(chǎn)品出口又面臨來自發(fā)達國家的巨大壓力�；诖�，國內(nèi)市場迫切需要來自國家方面的扶持政策，促使并不樂觀的經(jīng)濟形勢在二季度得到進一步好轉(zhuǎn)。
近日，PTA裝置集中檢修，原料成本反彈的助推，加之下游補倉需求的帶動，聚酯產(chǎn)品報價穩(wěn)中上行，出貨量增加，產(chǎn)銷兩旺，但從毛利潤方面來看，雖然價格上漲，但利潤成本倒掛空間反而增大，好在目前所出庫存是原料上漲之前的貨物，相對可以緩解聚酯產(chǎn)品高企的庫存壓力。江浙市場聚酯短纖1.4D*38mm直紡半光主流送到成交在11150-11250元/噸，但國內(nèi)各地區(qū)出貨價格呈差異性，山東市場行情偏弱，聽聞貿(mào)易商低價在10800元/噸有少量出貨，為下游紗線企業(yè)接單。通過本波采購，前期庫存多已消化，隨著本月結(jié)算價即將出臺，市場借此拉漲結(jié)價也成為本波行情上漲的因素之一。隆眾資訊聚酯產(chǎn)業(yè)鏈市場分析師趙桂珍認為：此波行情是否被定義為曇花一現(xiàn)？下游紡企需求能否持續(xù)支撐滌短的反彈行情？尚需期待。
【隆眾資訊】下游采買有限，市場獲利盤出貨增多
目前來看，辛醇場內(nèi)似乎被利好充斥，下游DOP工廠依舊大幅挺漲給予助推；但終端需求跟進遲緩，對原料市場的高價位流露排斥情緒；雖然供應(yīng)依舊趨緊，但中間商出貨阻力有所增加，因而場內(nèi)獲利盤出貨意向增加，部分人士獲利了結(jié)，因而局部地區(qū)部分高端報盤有所回落。隆眾資訊分析認為，目前現(xiàn)貨成本支撐依舊強勢，且下游消化漲幅中，因而辛醇主流行情依舊堅挺。
【隆眾資訊】成品油延續(xù)有價無市局面短期行情難有實質(zhì)突破
近期，隨著國際油價震蕩走低，三地原油變化率一路下滑至負值，加重了國內(nèi)成品油市場的看跌情緒。而基本供需面的情況也不容樂觀，雖然主營煉廠正值檢修高峰期，不過因需求的持續(xù)疲軟，"檢修"并未發(fā)揮預(yù)期的效果，市場供需面整體處于寬松狀態(tài)。另外近兩周以來，國內(nèi)主營迫于銷售壓力，紛紛降價促銷，然業(yè)者受"買漲不買跌"心態(tài)影響，市場幾無大單操作，均按需購進為主。隆眾張萌認為，短期來看，無論外盤還是供需基本面都難給市場帶來支撐，預(yù)計國內(nèi)成品油市場弱勢運行為主，"有價無市"局面延續(xù)。汽油在五一小長假的帶動下，銷售量將有所提升，不過由于時間較短，量的提升并不一定能帶動價的提升，汽油價格持穩(wěn)為主。 【隆眾資訊】Seaway管道逆轉(zhuǎn)提前，溢價或縮窄
數(shù)據(jù)顯示，關(guān)于Seaway輸油管提前逆轉(zhuǎn)的消息一度支撐wti油價逆市小漲。據(jù)16日Enbrige公司宣布，美國墨西哥灣至美國庫欣地區(qū)的Seaway原油管線反轉(zhuǎn)送油時間由原來的6月初提前至5月17日，該管線初期輸送能力為日均15萬桶，計劃明年提高至日均40萬桶。隆眾原油分析師吳秀俠認為，后期隨著庫欣地區(qū)石油輸送暢通，wti和布倫特之間的溢價或繼續(xù)縮窄。
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